须将一切工作精确完成才有取胜可能，也就是说雷之神车队不允许出现任何犯错误的空间。

韦博世本有望获得洪都站杆位，但是他被成风的最后一个计时圈成功“绝杀”，而且落后成风接近0.2秒。

“确实很艰苦，”韦博世在赛后新闻发布会上说道。

“我不知道别人的赛车装载了多少燃油，但是如果你看看上周试车的状况，大家的圈速是非常接近的，今天上午也是一样。

我认为雷之神和枭龙之间的竞争非常激烈。明天的正赛，四辆赛车之间将展开一场大战。可以肯定的是，那将非常激动人心。明天，我们需要在正式比赛中把一切工作做得精确无误。”

发布会上，媒体询问韦博世洪都站的排位赛表现是否可以被看作是鹿城站失败之后的恢复，韦博世并不赞同。

“我并不真的认为这算是恢复。”韦博世说。

“我知道我很快，我的整个生涯中在湿地上也都很快，甚至我还赢过卡丁车赛。实话说，我并不相信别人说我不擅长雨战。我在雨战中一直都很好，我不会因为下雨忘记怎么开车。”

绝影无法对洪都站的排位表现感到满意，事实上绝影08从周五开始就一直存在问题。面对明天的正赛，车队深知任务艰巨。

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昆海轲排名第七，蓝玉州人在赛后反映他的车况不佳，别的无可奉告。

“这场排位赛起起伏伏。首节我的飞驰圈遭一辆威凌阻挡，结果只排在第14位，差点就没能进入第二节。对于第二节的表现，我感到满意。

但是第三节车在加上燃油后，平衡出现了问题。让我们期待明天的比赛能交好运吧。”昆海轲说道，蓝玉州人的话明显有些底气不足。

众所周知，费酷德本赛季一直受排位问题的困扰，洪都人今天最终排名第12位情况颇为复杂，与其早期的问题所有不同。

“第12名显然是个令人失望的结果，特别是考虑到车况从第二节排位赛开始有所好转。”费酷德回顾道。

“第二节排位赛我跑第一圈在最后一节遇到了点麻烦，轮胎从那时开始出现粒化随即导致转向不足。

第二次试跑我则因为个人问题失手了。我在发卡弯前刹车迟了点。结果后轮严重锁死，情况就是这样。”

费酷德讲述了自己的大小细节，明天其目标是拿分。

“现在，我必须力争在比赛中拿到积分，这是最低目标。由于我排在10名之外，因此我可自由的选择载油量，我们将考虑如何选择最优战术。

当然，在这里超车也并非不可能。”费酷德补充说。

作风一项严谨的领队马里森深知现在的局势对绝影不妙，展望正赛，他将部分希望寄托在了天气上。

“从发车位置来看，明天我们的比赛肯定不会轻松。由于气象因素不定，从我们的位置考虑，雨赛显然是个帮助。”马里森直率的说道。

诸浪军相信，神龙车队在洪都站再次登上领奖台是可能的。但是这要看对手的正赛策略如何安排。

神龙车队在洪都站异军突起，两部赛车在排位赛第一节就表现得非常抢眼。

诸浪军不但进入第三节，而且杀到了第四位令人刮目相看。就算明天诸浪军没有登上领奖台，他的表现已经非常令人叹服了。

“做到这点很不容易，从练习赛到排位赛，我们一直在试图提高。”诸浪军在神龙车队赛后新闻稿中说道。

“开始的时候我的赛车平衡不是很正确，所以我们改变了轮胎压力和前定风翼，结果就跑出了好的单圈。”

在江城天河，诸浪军和神龙车队终于重返领奖台。洪都站排位赛的情况与江城站很相似，诸浪军期